HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス

富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ハーレー　ガソリンコック　ショベル　パンヘッド　スポタン。YAMAHA yb-1four用燃料タンク（再塗装）。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。モンキータンク純正。ヤマハXS650E・XS1タンク。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。gsx400eザリ、ゴキ。CB400ss バイクタンク マットオリーブ　サイドカバー。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。Z系ピンゲルコック。HARLEY DAVIDSON ハーレー　FLH80 3.5ガロンタンク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。Kawasaki　真鍮製タンクエンブレム　曲げ加工済み　左右２枚セット　未使用。4444。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ドラスタ400 スポタン フェンダー セット。868▲ホンダ純正 タンク ゴリラ CB400F風　ゴリラ純正タンク。◎ バネ切りしないので取付簡単。エイプカスタムパーツセット中古品！。xjr400 4HM タンク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。た*ん様 YAMAHA SR400 タンク。レブル250 ディアブロ　タンクカバー　値下げ交渉可。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。HONDA FTRタンク。ヤマハ FZ400R タンク。付属致しません。TRIUMPH タンクキャップ モートーン ボンネビル ボバー トライアンフ。ホンダ レブル250-500用 タンクカバー K-SPEED。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。*ホンダCB400SF*NC39*2003〜2008 モデル*スパーックⅢ*。【最終価格！！】【超美品】kawasaki メグロ K3 純正タンク。フネにあたります。Z1000 カワサキ　ガソリンタンク　フューエルタンク　タンク。スズキ GSX1300R 隼 ハヤブサ フューエルポンプ リペアセット。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ハ*リ様 ホンダ　CB400F タンク　当時物。Z400FX 外装セットBEET タンク サイドカバー テールカウル。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ゴランコック　燃料コック　ガソリンコック　　真鍮　22㎜ 5/16　使用少。[CLEVERWOLF]CB400SF カーボンタンクパッド プロテクター 綾織。